平行进口车来了 没那么便宜

图片 1

图片 2

国务院提出要加紧在上海自贸区率先开展汽车平行进口试点工作

上海自贸区平行进口汽车试点方案获商务部批复

上海自贸区平行进口汽车试点方案获商务部批复

业内人士表示:同样要交关税,90%车型让利空间连10%都不到

业内人士表示:同样要交关税,90%车型让利空间连10%都不到

国务院办公厅近日印发的《关于加强进口的若干意见》中提出,加紧在上海自贸区率先开展汽车平行进口试点工作。这是中央首次就汽车产业放开平行进口发声。

国务院办公厅近日印发的《关于加强进口的若干意见》中提出,加紧在上海自贸区率先开展汽车平行进口试点工作。这是中央首次就汽车产业放开平行进口发声。

昨天,上海自贸区有关知情人士证实,之前提交商务部的《在中国自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的工作方案》已经获
得批复,将尽快予以公布。《方案》将对平行进口汽车的市场准入、经销商管理、售后服务保障、消费者权益保障、综合服务管理等方面做出规范。

昨天,上海自贸区有关知情人士证实,之前提交商务部的《在中国自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的工作方案》已经获得批复,将尽快予以公布。《方案》将对平行进口汽车的市场准入、经销商管理、售后服务保障、消费者权益保障、综合服务管理等方面做出规范。

平行进口汽车,是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车,也就是俗称的“水货”汽车。由于进口地不同,可分为“美规车”、“中东版车”等,以区别于授权渠道销售的“中规车”。

平行进口汽车,是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车,也就是俗称的“水货”汽车。由于进口地不同,可分为“美规车”、“中东版车”等,以区别于授权渠道销售的“中规车”。

目前,中国每年的汽车进口量达100多万辆,其中10%为平行进口。

目前,中国每年的汽车进口量达100多万辆,其中10%为平行进口。

“《方案》确实已经获批,但我们还没有拿到批文。”昨天,上海外高桥汽车交易市场有限公司总裁张敏表示,自贸区经营平行进口主要目的是为了在传统的
进口车经销渠道以外,走出一条新的道路,以打破垄断。目前还有很多流程需要完成,收到批文后,上海还会出台一个针对平行进口的管理办法,在框架内规范企业
的经营行为。“市场搭建平台,平行进口业务由企业经营,这些企业必须符合一些要求,比如有车源、有经销渠道、注册在自贸区等。目前已经有很多企业表达了开
展平行进口的意向。”

“《方案》确实已经获批,但我们还没有拿到批文。”昨天,上海外高桥汽车交易市场有限公司总裁张敏表示,自贸区经营平行进口主要目的是为了在传统的进口车经销渠道以外,走出一条新的道路,以打破垄断。目前还有很多流程需要完成,收到批文后,上海还会出台一个针对平行进口的管理办法,在框架内规范企业的经营行为。“市场搭建平台,平行进口业务由企业经营,这些企业必须符合一些要求,比如有车源、有经销渠道、注册在自贸区等。目前已经有很多企业表达了开展平行进口的意向。”

价格越高车型差价越大

[价格优势]

业界普遍认为,自贸区开展汽车平行进口业务,势必对国内进口车市场乃至汽车经销体系形成冲击。那么平行进口汽车到底能便宜多少?

价格越高车型差价越大

两年前,在上海经商的陈先生从一家贸易公司购买“美规”宝马X5,花费75万元,而当时4S店价格超过100万元。现在,不少贸易公司销售平行进口汽车,缴纳完整关税后的终端成交价格一般比“中规车”低10%—20%,且价格越高的车辆差价越大。

业界普遍认为,自贸区开展汽车平行进口业务,势必对国内进口车市场乃至汽车经销体系形成冲击。那么平行进口汽车到底能便宜多少?

汽车行业分析师贾新光表示,平行进口汽车的价格至少比目前4S店行货价格低15%左右。

两年前,在上海经商的陈先生从一家贸易公司购买“美规”宝马X5,花费75万元,而当时4S店价格超过100万元。现在,不少贸易公司销售平行进口汽车,缴纳完整关税后的终端成交价格一般比“中规车”低10%—20%,且价格越高的车辆差价越大。

不过,也有业内人士表示,消费者不要对平行进口汽车的价格降幅报太高期望。

汽车行业分析师贾新光表示,平行进口汽车的价格至少比目前4S店行货价格低15%左右。

“平行进口汽车一样要交关税,成本并不低。并且随着竞争加剧,‘中规车’成交价往往低于指导价,所以市场上标榜的便宜20%只是噱头。此外,目前进
口车市场上只有路虎、保时捷等几个豪车品牌利润较高,如果做这些车型的平行进口,可以比‘中规车’便宜。其余90%的车型国内外价差不大,做平行进口让利
空间很小,连10%都不到。”某进口车经销商表示。

不过,也有业内人士表示,消费者不要对平行进口汽车的价格降幅报太高期望。

[售后保障]

“平行进口汽车一样要交关税,成本并不低。并且随着竞争加剧,‘中规车’成交价往往低于指导价,所以市场上标榜的便宜20%只是噱头。此外,目前进口车市场上只有路虎、保时捷等几个豪车品牌利润较高,如果做这些车型的平行进口,可以比‘中规车’便宜。其余90%的车型国内外价差不大,做平行进口让利空间很小,连10%都不到。”某进口车经销商表示。

两种途径解决售后维保

[售后保障]

平行进口汽车虽然价格相对便宜,但最大的“硬伤”就是在国内享受不到和正常途径进口车一样的待遇,也就是国家三包政策和品牌承诺的售后维保。

相关文章