京政协建议征车辆排污费 需论证

昨天市政协召开常委会,通过了《关于进一步提升首都空气质量的建议案》,共19项内容。市政协建议,通过实施机动车尾号限行、老旧高排放车区域限行以及征收机动车排污费等手段,控制在用车强度。建议案将提交给市委市政府,供其参考。

市政协建议,通过实施机动车尾号限行、老旧高排放车区域限行以及征收机动车排污费等手段,控制在用车强度。建议案将提交给市委市政府,供其参考。

各行业减排建议明确比例

昨天市政协召开常委会,通过了《关于进一步提升首都空气质量的建议案》,共19项内容。市政协建议,通过实施机动车尾号限行、老旧高排放车区域限行以及征收机动车排污费等手段,控制在用车强度。建议案将提交给市委市政府,供其参考。

建议案表示,按照市环境空气质量达标的要求,建议研究确定工业企业、机动车、建筑工地、生活服务业等各类污染源的排放配额和减排比例,并对涉及的政府部门、行业部门、企业和公众的责任和义务进行细化分解。这意味着,如果一个行业或部门超过被设定的排放配额,将承担相应的责任。通过控制污染物增量、削减污染物存量,最终将污染物排放的总量控制在环境容量之下。

各行业减排建议明确比例

同时,建议案还建议严格控制城市规模与人口增长,进一步加快新城建设,有序疏解中心城区部分功能和人口。

建议案表示,按照市环境空气质量达标的要求,建议研究确定工业企业、机动车、建筑工地、生活服务业等各类污染源的排放配额和减排比例,并对涉及的政府部门、行业部门、企业和公众的责任和义务进行细化分解。这意味着,如果一个行业或部门超过被设定的排放配额,将承担相应的责任。通过控制污染物增量、削减污染物存量,最终将污染物排放的总量控制在环境容量之下。

进京大型运输车可实施监管

同时,建议案还建议严格控制城市规模与人口增长,进一步加快新城建设,有序疏解中心城区部分功能和人口。

针对机动车,市政协建议加快轨道交通建设,优化公交网络。积极推广使用新能源车,鼓励个人购买使用新能源汽车。控制机动车过快增长,实施更加严格的机动车排放新标准。市政协相关负责人表示,可以继续采取经济鼓励手段,促进老旧机动车淘汰。通过实施机动车尾号限行、老旧高排放车区域限行以及征收机动车排污费等手段,控制在用车使用强度;开展对在用车、特别是外埠进京大型运输车的监管。加强区域慢行系统建设,恢复自行车道,进一步提高自行车出行比例。

进京大型运输车可实施监管

>>记者追访

针对机动车,市政协建议加快轨道交通建设,优化公交网络。积极推广使用新能源车,鼓励个人购买使用新能源汽车。控制机动车过快增长,实施更加严格的机动车排放新标准。市政协相关负责人表示,可以继续采取经济鼓励手段,促进老旧机动车淘汰。通过实施机动车尾号限行、老旧高排放车区域限行以及征收机动车排污费等手段,控制在用车使用强度;开展对在用车、特别是外埠进京大型运输车的监管。加强区域慢行系统建设,恢复自行车道,进一步提高自行车出行比例。

环保局:需各方论证离实施尚远

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