交叉火力CF-AM10PLUS彻底研究:智能调音很大师!-

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在行业里,我们可以看到许多车型为了好效果,安装两台以上传统的4进6出或8出的DSP功放,CF-T12却能一台机型搞定。特别是豪车配置的如10个以上的喇叭时,包括有前声场三分频(半主动),后声场喇叭,加上中置,超低音以及环绕声道,这使得整个音响系统需要的声道数和DSP处理能力超强。

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三看功率输出:8×65W满足9成9车型改装

比常规的DSP功放不同的是,CF-AM10PLUS可以经过外加测试系统智能调音。众所周知,要测试而获得好效果,首先要有专业级的测试硬件,并有着非常严谨的测试方法,才能获得我们想要的效果。

小结:以简装HiFi汽车音响领导品牌定位的交叉火力,致力于为车主打造高性价比的无损汽车音响体验,全新上市的CF-T12
DSP功放,可以说是如同大型交响乐团的指挥家,将各路音频信号有效分布发烧处理,使整个音响系统有着极致的音响体验,安装简单而又不破坏原车,这也正是许多豪车想要的音频处理中心。CF-T12,豪车音频“指挥家”,值得向广大车主发烧友推荐。

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四看数字音频处理:强大的运算和处理能力

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CF-AM10PLUS智能调音功能实测

另外如果原车是主动式分音的信号,CF-T12的声道还具有混音功能,在PC端调音混音界面,均衡器界面通过点击【混音】按钮切换进入混音界面,可以组合信号输入,再混频输出。

一切不为好声音的功能,都是花架子!一切没有好声底的硬件基础,都是吹牛X!CF-AM10PLUS撇开智能先不说,首要烧在硬件。作为业界知名的DSP数字音频处理技术的领先者,交叉火力深知硬件才是硬道理。无论是采用车规级DSP芯片,还是音响级的发烧电子元器件,都为高解析力的精准音色打下基础。

二看适配车型:再也不需要为豪车用两台DSP了

在连接好CF-AM10PLUS后,用USB连接线接入智能调音大师的测试系统。麦克风固定在驾驶位的头枕处,麦克风的高度与头枕的正中心平齐,这样就和驾驶员的坐姿基本相同高度。在进入菜单画面选择测试声道定义后,关紧车门后系统开始自动测试。从测试的过程可以看到,CF-AM10PLUS对每个声道进行三个不同音量级的测试,将每个声道的喇叭的响应曲线、时间差值,相位差等都精准测试储存起来后,根据喇叭的响应特性,进行智能主动分频,时间延时和EQ自动补偿。然后再进行测试对比智能调音前后的测试曲线效果,最终完成整个系统的测试,你只需要将数据导入到DSP内存里即可以完成整个测试结果。你可以预先选择场景模式,使整个系统的声音更加适用于如摇滚、爵士的特殊场景,如果想要听原滋原味的HiFi,也可以选择无。

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在数字音频处理上,CF-T12的DSP模组用96KHz高采样率的音频提取方式,并且应用分辨率为32位的A/D和D/A转换技术,48位双精度浮点和160兆主频的数字信号处理芯片。这么高的数位处理能力,对于高清数字音频、精度强大的数位音频处理如主动电子分频、精准数位延时以及31段任意频点EQ调校,使CF-T12的表现绝对强大。96KHz高采样率保证了车主高品质音乐的视听享受;32位的A/D和D/A转换技术,完美地将音频数字信号以及模拟信号转换,使得音质表现更为完美,大幅度的动态感更为出色。

CF-AM10PLUS采用交叉火力的一体化的压铸铝架机型制作,输入可以为四声道高电平输入和4声道RCA低电平信号输入,即可以和主机直接连接,也可以为音质型CD机等整合应用,另外有专门的Bluetooth蓝牙模块接入,可以外接交叉火力的蓝牙播放器。输出为4x65W大功率输出,另外还有8声道的RCA信号输出,为音响系统的后级开发提供更多的可选项。电源部分可以直接应用原车的电源插卡接入,也支持交叉火力配套的电源管理器升压而有更大的电压输出。功率放大器的启动方式,可以支持DC常电开启、AC有信号输入时自动开启,以及ACC原车音响启动线来控制启动。

光看CF-T12的RCA低电平信号接线端子,你可能对这款CF-T12的复杂性有密集恐惧感。是的,交叉火力的CF-T12可以说是目前声道配置数量最多的DSP功放之一,但如果你从外观来看,这款小体积的DSP功放体型不算大,在车内放置安装相对简单。一体化的铝型材处理,外观是交叉火力的活力绿色。

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一看整体设计:小块头却有强大功能

CF-AM10PLUS的调音效果的确让我大吃一惊,作为一个音响老炮,我看认为CF-AM10PLUS智能调音不只是一个夸大卖点的噱头,交叉火力在简装HiFi的理念上更进一步,让更多的人一键即可HiFi而获得发烧的音响体验效果。

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CF-T12的6进8声道功率输出,可以用于如前声场两路即两分频4喇叭或三分频半主动6喇叭,后声场2路,加上中置声道和低音,也可以直接设置低音为低电平输出给有源低音炮。在没有中置声道的车型里,可以主动三分频加后声场主动2分频,再加低电平超低音输出。

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强大的处理功能的终极目标是为了更好的音质表现,CF-T12不仅在数字电路处理能力超强,在涉及到声音效果的音频处理部分,也下猛料而使之有更好的音质效果。CF-T12的音频解码元器件以及运放元器件纯台湾标准&国外进口,如采用Ti的LM4562MAX
SOIC8的运放,价格相对普通的运放高很多,品质同样也相应提升;音响级发烧电子元器件,合理的电路布局以及最终精准的音效调校,使CF-T12有着HiFi味道的好听感。

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五听音质表现:HiF i味道的好听感

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许多豪车的原车音响系统配置是非常好的,只是喇叭用料、功率输出不够而让烧友们感到听感差。交叉火力的这款CF-T12不仅能实现原车线束直接对插连接到音响系统,安装接线简单,而且内置的了65W×8路功率输出的AB类功放,功率强大同时音质好。不同于市面上的D类功放,AB类功放具有优良的音频特性,受广大的发烧友追捧,并广泛应用于音频产品设计研发上。交叉火力CF-T12在功率处理部分全部用AB类电路设计,每个声道的功率输出最大可达65W,功率强大满足9成9以上车的车型系统需求,即使换装了后装的较大功率的喇叭,CF-T12也可以轻松应对。

回顾一下2018,汽车音响行业好像一年就进入了智能时代,从一键调音到360环绕声,智能调音DSP让许多非专业的改装人士,也通过智能自动调音,为汽车升级更好的音响系统,许多品牌商在宣传时美其名曰“神器”。当然这些智能DSP自动调音,让许多的汽车音响改装初哥用较为简单的方法,就可以为汽车音响调校好较好的声音。这种通过测试检测环境的声学响应、使音响系统随性摆位也有好的效果的方法,最近几年在家用音响或桌面音响系统里也成为了主流,如芬兰Genelec真力的有源监听音箱,都开始有这样的RTA频响测试而优化声音效果适合环境。

从功能面板上可以看出,这款DSP功放,可以高电平6声道信号输入,另外还可以接入AUX四声道输入以及光纤同轴等数字信号输入。另外,还有蓝牙模块的接线端子,可以外接交叉火力另售的蓝牙接收端,实现手机播放音频接入到CF-T12。

其次在测试方法上,交叉火力智能调音大师通过独立声道多级测试,不同音量对比参考,将每个声道先最优化,通过定义声道特性,经过智能运算,和车厢环境结合从而获得精准的音场重现,360度环绕声的音效优化。

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